世家-第807章
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“说实话，丁部长，朱主任，可能我的话不怎么好听，但是……”他摇摇头，“这次的会谈结束后，我会立刻去俄罗斯和图波列夫设计局以及索洛维约夫设计局谈引进D—30涡扇发动机的事，这个时候608所进来掺一脚……”
林鸿飞就差直接问了：你们这是打算来摘桃子的吧？
但是出乎林鸿飞意料的是，听到自己这话，丁科学和朱启成陡然瞪大了双眼，整个人都在激动的打摆子：“小林，你没开玩笑吧？索洛维约夫设计局真的打算把D—30涡扇发动机的技术转让给你？”
放在国际上，D—30系列小涵道比涡扇发动机的综合性能是不咋地，但相对于这个时代的共和国来说，D—30已经是神器了，哪怕是图—134客机上面使用的那个D—30—2型的那个涡扇发动机……D—30—2涡扇发动机是D—30现在生产的发动机当中最差的一款，但最大推力也有6800千克，对于共和国而言，这就是神器了。
如果能够买到D—30KU或者更大推力的D—30KP的技术……但随即，他们又黯然，就算有了技术，以国内的工业精加工能力和材料水平，也不可能生产的出来。
“不是他们要把D—30发动机的技术转让我，是转让给我在美国的公司，”林鸿飞很认真的纠正着丁科学和朱启成话里的错误，“如果谈判成功，我打算把D—30拿到美国的工厂去生产。”
第1146章 目中无人
“在美国生产？”
丁科学立刻明白了林鸿飞的意思，但他随即皱了皱眉头：小林同志太想当然了吧？没错，你是能够在美国买得到合适的发动机材料，但航空发动机可是属于美国严格管制的产品，就算是前苏联技术的发动机，可只要是在美国生产的，美国政府也不会让你随随便便就运到咱们国家来的吧？
对于丁科学的担心，林鸿飞完全能够理解，但他也有些哭笑不得，“部长您可能……嗯，有些乐观了，就算索洛维耶夫设计局再怎么想换钱，也不大可能将他们最好的D—30F—6加力型的发动机的技术卖给我，我琢磨着，能够先把D—30—2拿到手就不错，如果能够将D—30KU或者D—30KP拿到手，那就该烧高香了……D—30KU是图—154上面使用的发动机，D—30—2是图—134上面使用的发动机，美国政府没有理由不让这两种发动机出口，我还额可以借此锻炼出一支水平不错的技师队伍。”
“可就算这样，D—30—2和D—30KU也没法军用吧？”丁科学道，以前是没希望，现在看到了希望，他简直恨不得立刻就将这种10吨级别推力的发动机装到共和国的飞机上……战斗机虽然还有点困难，但轰六貌似问题不大。
“您……”
林鸿飞不知道说点什么了，他能说自己压根就没打算、至少是暂时没打算搞军用的发动机吗？
“我的计划是，希望能够借此机会和索洛维耶夫设计局打好关系，如果借助国内的材料和航空实验室，能够在四年的时间内将D—30发动机的技术吃透、并仿制出性能差不多的发动机，那就算是成功了，至于短期内……嗯，我觉得咱们军方还是不要抱太大的希望比较好。”林鸿飞尽可能委婉的说道，“如果军队真的有需求，我觉得你们倒是可以寻求和俄罗斯军方的合作，从他们那里租赁一部分军用的伊尔—76运输机回来。”
林鸿飞是知道共和国曾经向俄罗斯租赁过一批伊尔—76MD型运输机的，虽然具体哪一年忘记了，但似乎是在普京上台之后，那个时候俄罗斯的经济明显的好转，既然那个时候都能够将伊尔—76租下来，没道理现在租不下来吧？
实际上，林鸿飞对于自己从索洛维耶夫设计局能够获得D—30发动机的技术和专利远没有那么乐观，甚至一直到现在，自己到底需要付出多少代价，他心里自己都没有底，但这种情况他还不能在丁科学和朱启成的面前表现出来……军队的支持非常重要，尤其是对于打算做军供生意的古齐省工业制造有限公司来说，更是这样。
“从俄罗斯人那里租伊尔—76？”朱启成和丁科学对视了一眼，两人都觉得林鸿飞的这个想法简直太……异想天开了，这怎么可能？！“伊尔—76是俄罗斯人的主力运输机，他们不可能……”
“没关系，只是顺便问一句的事儿嘛，只要咱们军方确实有这个需要，我就顺便帮你们问一嘴，反正就是一句话的事，关键是军队有这个想法没？”
有这个想法没？当然有啊，伊尔—76这种级别的运输机，谁不想要？但可悲的是，这种事情他们还是不能做主，两人无可奈何的看了林鸿飞一眼，“这个事情需要上会上讨论一下……不过有可能的话，也麻烦林总帮我们谈一下口风。”
“那没问题。”林鸿飞一口答应下来，不就是顺嘴提一句的事儿嘛，这太简单了。
……
国内的事情已经基本安排的差不多了，图波列夫设计局也打来了电话，表示他们那边已经初步拿出了预算案，希望林鸿飞能够过去免谈，但就在林鸿飞带着公司总数多达近百人的庞大技术团队准备启程的时候，一个问题出现在了林鸿飞的面前：对于林鸿飞要去俄罗斯同图波列夫设计局与索洛维约夫设计局谈判的事情，有些领导不太同意，他们有些担心，林鸿飞这一次带走的多是共和国在民用航空器领域的精英，万一路上飞机出点事，或者俄罗斯政府使点坏，那岂不是麻烦大了？
当然，这是明面上的理由，考虑到这些理由是那些和东方秘书长不怎么对付的领导提出来的，林鸿飞就觉得自己简直是躺着也中枪，林大老板自己都觉得哭笑不得：尼玛你们搞政治斗争就限制在政治领域行不行？
好在对于现在穷疯了的老毛子来说，任何一个能够拿出真金白银给自己的客户都是上帝，听说了林鸿飞的顾虑，叶利钦政府当即拍着胸脯向共和国政府表示：放心，你们的人到了我们这里，掉一根毛你们唯我是问！这才算是解决了一个不大不小的麻烦。
初到俄罗斯的喧嚣自不待言，一直到三天后，林鸿飞才和图波列夫设计局的谈判代表们坐进了一间会议室里，图波列夫设计局派出的队伍规格很高，不仅有上次帮着协调这件事的布拉戈维申斯克，甚至连图波列夫设计局的当家人：阿列克谢·图波列夫也来了。
一阵简单的寒暄之后，林鸿飞率先提出了自己的问题，“阿列克谢先生，为什么索洛维耶夫设计局的先生们没有来？是他们不愿意和我们谈，还是你们没有将我的意思转告他们？”
古齐省工业制造有限公司这次与图波列夫设计局谈的是TU—134客机的改型工作，按照之前的初步想法，新的TU—134也将继续使用索洛维耶夫设计局的D—30系列发动机，虽然图波列夫设计局生产了800多架图—134，对于D—30发动机熟到不能再熟了，但既然林鸿飞之前要求索洛维耶夫设计局的人也一起到场谈判，索洛维耶夫设计局的人就应该到场才是……就算有特殊原因，也应该事先给自己打个招呼，可现在是怎么个情况？
林鸿飞咄咄逼人的态度让阿列克谢·图波列夫这个图波列夫设计局的掌门人心中很不舒服，眉头一皱，但一想到图波列夫设计局现在的困境和眼前的这位大金主，他又将心中对林鸿飞的“咄咄逼人”的不满强自忍了下来，“林先生，我们图波列夫设计局对D—30发动机很熟悉，非常熟悉，你们只要提出要求，我们可以保证一定会将最好的D—30发动机装在您要求的飞机上，我们还是来谈谈您的新图—134吧。”
林鸿飞却摇摇头，“不，虽然我不知道为什么索洛维约夫设计局的人没有到场，但我希望下一场会谈的时候能够看到他们的人……不，是我希望会议结束后就能够和他们取得联系，我们公司认为与索洛维约夫设计局进行合作很有必要……图波列夫先生，按照我们之前的要求，你们出了效果图和费用清单了吗？”
“好吧，如果你们坚持。”阿列克谢·图波列夫无可奈何的点点头，他当然不希望索洛维约夫设计局的人出现子这里，那样的话他就可以从索洛维耶夫设计局采购发动机，然后一起卖给这个中国来的年轻老板，但现在既然自己的客户强烈要求，自己只能放弃这个想法……真是可惜了。
“是的，效果图已经出来了，”图波列夫说着，同时示意布拉戈维申斯克将一幅幅已经做好的效果图给林鸿飞以及古齐省工业制造有限公司的整个谈判团队看，“整个设计完全是按照您的要求来的，加宽的机舱宽度可以从容的并排坐下6位顾客；”
“机身加长后，以最经济的方式进行布置，保证可以坐下150位客人，如果采用商务舱和经济舱混合布置的标准布置方案，可以保证坐下110位到120位客人，这完全取决于您的座舱布局方案；机舱高度加高，保证就算2米身高的客户也不会碰到头顶；”
“动力系统和气动布局方面，动力使用的是图—154客机上面一样的D—30KU—154型涡轮风扇发动机，历史悠久的索洛维耶夫设计局生产，保证性能和性价比良好；发动机下挂在全新设计的、总面积达到197。03平方米的带有翼梢小翼的后掠机翼下面，特殊的机翼翼形设计。这套动力和机翼的组合，可以让这个大家伙轻松的以920公里的经济巡航速度飞行在12000米的高空，并且在满载的情况下跨越5400公里的距离，如果有必要，它甚至可以达到980公里每小时的最大飞行速度进行，无论是最高速度还是巡航速度都比波音737和空客A320快得多……林先生，对于这一切，您还有什么不满意的地方吗？而这一切，只需要5000万美元的设计费用。”
说完这番话，阿列克谢·图波列夫是如此的信心满满，他相信，在这些耀眼的数据面前，这个傻乎乎的中国小子一定会立刻答应下来，原因很简单，自己说出来的这些东西，那可是比起波音737—300和空客A320—100也不逞多让的。
第1147章 图波列夫设计局重振辉煌的日子来了？
但是出乎他意料的情况出现了，林鸿飞却皱起了眉头，“有几个问题，想要请图波列夫先生解释一下：第一个，我要求这个飞机要采用全数字电传操控飞行控制系统，为了尽可能的体现科技性和方便打入欧美市场，取得欧美国家的适航证，要使用时下先进的数字式机载电子设备，采用玻璃化座舱，同时要求这款飞机的改进工作一定按照美国联邦航空条例第25部进行设计，除此之外，如果条件允许，要采用放宽静稳定度设计，但是很遗憾，在这几点要求上，我完全没听到图波列夫先生您提起过。”
“呃……”阿列克谢·图波列夫顿时有些尴尬，这些林鸿飞之前就提出过的要求，他刚才的表述中确实是一个也没有提及。
但还没等阿列克谢·图波列夫说话，就在林鸿飞旁边的马老爷子却着急的拽了拽林鸿飞的衣服，低声道，“你小子是钱多了烧的还是怎么的？就这些要求，岂不是等于重新设计一架飞机？”
“提要求嘛，我漫天要价，他就地还钱，是这样的，”林鸿飞同样低声回到，说完这个的他继续抬起头来对阿列克谢·图波列夫道，“第二个，我的要求是飞机的机舱截面积是比正圆稍稍扁一点的椭圆，在尽可能保证机舱宽度的同时节省成本，但现在你给我的是正圆，这一点我希望图波列夫先生您能给我一个解释；”
“第三个，我记得我之前明确要求发动机使用寿命、可维护性、经济性以及稳定性更好的、同时已经取得了FAA适航证的国际航空发动机公司的V2500系列或者CFM国际的CFM56—5B系列，而不是索洛维约夫设计局的D—30系列，不知道这一点图波列夫先生由如何向我解释？”
面对林鸿飞的这个问题，阿列克谢·图波列夫无言以对。
对于任何飞机、车辆而言，发动机都是核心中的核心，客户都已经指定要求使用已经取得了美国联邦航空局适航证的V2500系列和CFM56—5B系列涡轮风扇发动机了，你还在那里大言不惭的给人家使用你们俄罗斯人自己的D—30，这一点你怎么解释？没法解释，总不能说我打算做二道贩子，从中再赚一笔钱吧？
但林鸿飞的问题却并没有就此停止，而是继续道，“第四个问题，你们的这个带有翼梢小翼的后掠机翼之前有应用没有应用？如果有过应用，是用在哪款飞机上的？如果没有应用，有没有经过风洞测试和模拟实验吗？如果经过了风洞测试，请将相关的数据告诉我，我的专家团队完全看得懂。”
林鸿飞这话一出口，不但马老爷子挺胸抬头，连此行其他的专家们也一个个都是脸有红光，与有荣焉：能�
